石家庄市城市市区供水管理办法修正案

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四川省成都市人大常委会


成都市城市公共汽车客运管理条例


　　2002年10月17日成都市第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过，2002年11月30日四川省第九届人民代表大会常务委员会第三十二次会议批准


　　根据2006年6月8日成都市第十四届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过，2006年9月28日四川省第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准的《成都市人民代表大会常务委员会关于修改〈成都市城市公共汽车客运管理条例〉的决定》修正


第一章　总　　则


　　第一条　为加强城市公共汽车客运管理，规范市场秩序，提高服务质量，保障乘客和经营企业的合法权益，促进公共汽车客运事业的发展，根据有关法律、法规，结合成都市实际，制定本条例。


　　第二条　本条例适用于本市行政区域内城市公共汽车客运（以下简称公共汽车客运）的经营及其相关活动的管理。


　　本条例所称城市公共汽车，是指按照规定的线路、编码、站点、时间运载乘客并按核定的收费标准收费的客运汽车。


　　第三条　市交通行政主管部门负责本市公共汽车客运管理工作和本条例的组织实施；区（市）县交通行政主管部门或者当地县级人民政府确定的其他部门负责当地公共汽车客运管理工作。


　　政府有关部门，按照各自职责协同实施本条例。


　　第四条　公共汽车客运的发展，应当与本市经济发展、城市建设、环境保护和人民生活水平相适应，符合城市总体规划和市场经济体制的要求，并与其他公共客运方式相协调。


　　第五条　城市交通的规划、建设和管理工作，应当坚持公共交通优先发展的原则，对公共汽车客运投资和建设等给予相应的政策支持，鼓励多种经济成份的投资主体参与公共汽车客运投资、建设、经营。提倡在公共汽车客运的经营和管理领域应用先进的科学技术和管理方法。


　　第六条　市公共汽车客运管理部门应当会同有关部门编制本市公共汽车客运发展规划，经市人民政府批准后，纳入城市总体规划和国民经济与社会发展计划。


　　市公共汽车客运管理部门应当根据本市公共汽车客运发展规划的要求，编制公共汽车线网规划、场站建设规划并组织实施。


　　第七条　本市公共汽车客运经营活动，应当遵循统一规划、方便乘客、规范服务、公平竞争、兼顾社会效益和经济效益的原则。


第二章　经营权管理


　　第八条　市公共汽车客运管理部门应当按照“全面规划、统一管理、线路专营、依法监管”的原则，加强对全市公共汽车客运市场的调控和监管，并形成合理的运行机制和价格机制。


　　第九条　公共汽车客运管理部门应当在听取社会各方面意见的基础上，根据方便市民出行的实际需要，会同有关部门，按照本市公共汽车线网规划的要求，开辟、调整公共汽车客运线路和站点，并在实施前予以公布。


　　第十条　本市对公共汽车客运线路实行专营权管理。经营企业从事公共汽车线路营运，必须取得专营权。


　　专营权每期不超过八年。


　　第十一条　对新开辟的线路或需要重新确定经营企业的线路，公共汽车客运管理部门应当按照公开、公平、公正的原则，通过公开招标等方式将公共汽车客运线路专营权授予经营企业。


　　第十二条　从事公共汽车客运的企业，必须具备下列条件：


　　（一）取得经营公共汽车客运业务的《企业法人营业执照》；


　　（二）具有符合线路营运要求的营运车辆或者相应的车辆购置资金；


　　（三）具有合理、可行的营运方案；


　　（四）符合线路营运要求的停车场地和配套设施；


　　（五）有健全的客运服务、行车安全、车辆保修等方面的管理制度；


　　（六）有相应的管理人员和经培训合格的驾驶员、乘务员、调度员；


　　（七）公共汽车客运管理部门规定的其他条件。


　　第十三条　公共汽车客运管理部门应当与取得专营权的经营企业签订《专营合同》，并发给专营权证书。


　　第十四条　经营企业不得转让专营权，不得以带车挂靠、全承包或将专营权化解给他人的方式经营。不得以专营权为条件与他人签订含有偿使用性质的合同。


　　在专营权使用期限内，经营企业需要歇业的，应当缴销专营权证书，按规定办理有关手续并向社会公告。


　　专营权使用期届满后，由公共汽车客运管理部门无偿收回专营权。对在专营期内服务、安全、信誉良好，受到乘客普遍欢迎和好评并愿意继续从事公共汽车客运服务的经营企业，公共汽车客运管理部门可给予不超过两年专营期的奖励。


　　第十五条　经营企业取得专营权后未在合同规定时间内开展经营活动的，由公共汽车客运管理部门无偿收回其专营权。


　　第十六条　本条例实施前已经运营的公共汽车客运线路，符合本条例规定条件的，由公共汽车客运管理部门授予公共汽车客运专营权。对不符合条件的，经限期整改仍达不到本条例规定条件的线路，应重新确定经营企业。


　　第十七条　经营企业应当对驾驶员、乘务员、调度员进行上岗培训，建立岗位培训考试制度，对经培训考核合格的，发给相应的服务证。


　　第十八条　公共汽车客运管理部门应当加强对公共汽车客运市场的管理，及时查处无证经营行为，维护客运市场秩序，保护经营企业的合法权益。


　　对已经确定经营企业的线路，除特殊情况外，不再开辟复线。


　　第十九条　公共汽车客运管理部门应当每年组织对经营企业的营运服务状况进行评议，评议结果应当作为奖励、授予、收回线路专营权的依据之一。


　　公共汽车客运管理部门组织对经营企业的营运状况进行评议时，应当邀请乘客代表和具有社会代表性的各界人士参加，广泛听取各方面的意见。


　　第二十条　线路专营权管理的具体办法，由公共汽车客运管理部门按职责分工制定，报市人民政府批准后实施。


第三章　客运管理


　　第二十一条　经营企业应当严格执行《专营合同》确定的客运服务标准。


　　经营企业应当按照公共汽车客运管理部门核准的线路、站点、班次、时间、车辆数、车型组织营运。


　　经营企业未经公共汽车客运管理部门批准，不得擅自调整、延伸营运线路或中断运营。


　　第二十二条　经营企业应当遵守下列规定：


　　（一）遵守公共汽车营运管理的法律、法规、规章，执行行业标准、规范、规程；


　　（二）服从公共汽车客运管理部门的监督管理；


　　（三）加强职业道德建设和服务质量管理，不断提高职工素质和服务质量；


　　（四）加强安全教育和行车安全管理，保证营运安全；


　　（五）按规定对营运设施进行保养和维修，保证其处于良好的营运服务状态；


　　（六）接受乘客的监督，受理乘客的投诉；


　　（七）执行政府价格部门核准的客运价格；


　　（八）服从公共汽车客运管理部门的应急调派用车；


　　（九）服从公共汽车客运管理部门因城市规划、建设、管理的需要等所做出的线路调整及对中途站亭等设施的改、迁建指令。


　　第二十三条　经营企业应当加强对营运车辆的保养和维修工作，保证投入营运的车辆符合下列要求：


　　（一）车辆性能、尾气排放等符合国家有关技术标准和环保标准；


　　（二）车容整洁、车内设施齐备完好；


　　（三）在规定位置标明营运收费标准和线路名称、经营企业名称；


　　（四）在规定位置张贴乘客投诉电话号码；


　　（五）色彩、标志符合公共汽车客运管理部门的统一要求。


　　第二十四条　在营运车辆和服务设施上设置广告，除应当符合广告管理法律、法规、规章规定外，广告的色彩、图案、标志、位置、面积、声响等还应当符合公共汽车客运管理的有关规定。


　　禁止在车厢内散发书面广告。


　　第二十五条　驾驶员、乘务员营运服务，应当遵守下列规定：


　　（一）着装整洁，佩戴服务证；


　　（二）在规定的站点上下乘客；


　　（三）按照核准的收费标准收费并出具有效等额票据；


　　（四）用普通话报清线路名称、车辆行驶方向、停靠站点名称并提示乘车安全注意事项，设置电子报站设备的，应当正确使用；


　　（五）保持车辆整洁，维护车厢内乘车秩序；


　　（六）为老、弱、病、残、孕乘客提供乘车帮助；


　　（七）不得故意压速行驶或相互追逐争抢乘客，不得在站点超车，不得在车站上、下乘客后滞留等客；


　　（八）不得拒载、甩站、强行拉客，中途逐客；


　　（九）不得在车厢内吸烟、讲脏话；


　　（十）不得将车辆交给不符合本条例规定的人员营运；


　　（十一）协助有关部门查处违法犯罪行为。


　　第二十六条　调度员进行营运调度，应当遵守下列规定：


　　（一）着装整洁、佩戴服务证；


　　（二）按照车辆运营作业计划调度车辆。


　　第二十七条　乘客应当自觉遵守乘车规则。违反乘车规则，经劝阻拒不改正的，驾驶员、乘务员可以拒绝对其提供服务。


　　乘客乘车应当支付车费。乘客不按规定支付车费的，驾驶员、乘务员有权要求其补交车费。


　　驾驶员或者乘务员不出具或者不配备规定的乘车票据的，乘客可以拒付车费。


第四章　设施建设和管理


　　第二十八条　城市总体规划及专项规划确定的停车场、枢纽站、首末站、保修场等公共汽车客运服务设施用地，未经公共汽车客运管理部门和规划部门同意，任何单位和个人不得侵占或者改变用途。


　　第二十九条　公共汽车场站建设，必须符合客运发展规划和年度建设计划，并按基本建设程序办理相关手续。


公共汽车场站的设计和施工，必须符合国家和省、市有关规定及技术标准，其设计方案应征求公共汽车客运管理部门的意见。项目竣工后，建设单位应当通知公共汽车客运管理部门参加验收，未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。


　　第三十条　新区建设或者旧城改造，新建或者扩建火车站、公路客运站、轨道交通枢纽站、航空港和大型商业区、旅游景点、体育场馆和具有一定规模的居住区等工程时，需要配套建设公共汽车首末站的，建设单位应当根据城市规划的要求，配套建设公共汽车首末站。


　　第三十一条　政府投资建设的公共汽车枢纽站、首末站、公用站点，由公共汽车客运管理部门采用招标或者委托的方式确定日常管理单位；非政府投资建设的枢纽站、首末站、公用站点，由公共汽车客运管理部门和产权所有者协商后决定采用招标或者委托的方式确定日常管理单位。


　　公共汽车枢纽站设施按照谁投资、谁受益的原则，实行有偿使用。


　　第三十二条　具备条件的主要路段，应当设置公共汽车专用车道、港湾式停靠站；单向机动车道，应当允许公共汽车双向通行。


　　主要道口应设置公共汽车优先通行的标志和信号装置。


　　第三十三条　公共汽车首末站和站、点的设置应当符合公共汽车客运管理部门的规定。


　　公共汽车站桩、站牌、站（点）、停车场等客运服务设施，未经公共汽车客运管理部门批准，不得擅自设置、迁移、拆除、占用或关闭。


　　以取得土地使用权的土地自建的停车场按约定办。


　　第三十四条　禁止损坏公共汽车营运设施和配套服务设施。


　　第三十五条　禁止公共汽车串线营运；禁止其他机动车在规定时段驶入公共汽车专用车道和停靠站。


第五章　法律责任


　　第三十六条　违反本条例第十条第一款规定的，由公共汽车客运管理部门予以取缔，没收违法所得，可以并处3000元以上3万元以下的罚款。


　　第三十七条　违反本条例第十四条第一款、第二款规定的，由公共汽车客运管理部门收回专营权，没收违法所得，可以并处5000元以上3万元以下的罚款。


　　第三十八条　违反本条例规定，疏于安全教育和行车安全管理，造成重特大行车责任事故的，由公共汽车客运管理部门责令处理整改，逾期未达到整改要求的，解除专营合同，无偿收回其线路专营权。


　　第三十九条　违反本条例第二十一条第一款规定的，由公共汽车客运管理部门依法追究违约责任，责令其限期改正，逾期未改正的，解除专营合同，无偿收回其专营权。


　　第四十条　违反本条例第二十一条第三款规定的，由公共汽车客运管理部门责令改正，处以2000元以上1万元以下的罚款，可视其情节，减少其专营年限或者收回其专营权。


　　第四十一条　违反本条例第二十二条、第二十三条第（二）至第（五）项规定之一的，由公共汽车客运管理部门予以警告，责令限期整改，可以并处1000元以上5000元以下的罚款。


　　第四十二条　违反本条例第二十四条规定的，由公共汽车客运管理部门予以警告，责令改正，可以并处500元以上5000元以下的罚款。


　　第四十三条　驾驶员、乘务员、调度员违反本条例第二十五条、第二十六条的规定，不遵守服务规范的，由公共汽车客运管理部门给予警告，可处以50元以上200元以下的罚款。


　　第四十四条　违反本条例第三十三条第二款、第三十四条规定的，由公共汽车客运管理部门对个人处以200元以上2000元以下的罚款，对单位处以2000元以上2万元以下的罚款，造成损失的应予赔偿。


　　第四十五条　违反本条例第三十五条规定的，由公共汽车客运管理部门责令改正，处2000元以上2万元以下的罚款。


　　第四十六条　任何单位和个人对违反本条例规定的行为，均有权向公共汽车客运管理部门投诉。投诉人应当提供投诉事实、联系方式。


　　公共汽车客运管理部门应当自接到投诉之日起5个工作日内作出处理并答复投诉者。


　　第四十七条　公共汽车客运管理部门工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊或对投诉人的投诉不及时处理和答复的，由其所在单位或者上级行政主管部门依法给予行政处分。


　　第四十八条　违反本条例规定，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。


第六章　附　　则


　　第四十九条　本条例中所称复线是指总长度百分之七十以上与原线路重复的新线路或者经过原线路主要客源段且起讫点与原线路相近的新线路。


　　第五十条　本条例自2003年3月1日起施行。

中国 俄罗斯


中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于中俄国界管理制度的协定



　　中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府（以下简称“双方”），遵循领土和国界不可侵犯的国际法原则，在相互尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利和和平共处原则的基础上，决心并共同致力于将中华人民共和国和俄罗斯联邦两国国界建设成为永久和平、世代友好的边界。为维护两国国界的稳定和边境地区的安宁，本着互相尊重、平等、互信、友好、合作的精神协商处理边界事务，双方认为有必要就中俄国界管理制度签订新的协议，以取代一九九四年五月二十七日签订的《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于中俄国界管理制度的协定》，议定如下:

　　第一章 定义

　　第一条

　　为本协定的目的，使用以下定义：

　　（一）“国界”、“边界”、“国界线”、“边界线”具有相同的含义，是指分隔中华人民共和国和俄罗斯联邦之间领陆和领水的界限，及沿该线划分上空和底土的垂直面。

　　（二）“划界文件”，是指划定中华人民共和国和俄罗斯联邦间边界的法律文件，包括中华人民共和国和俄罗斯联邦间边界协定，及中华人民共和国、俄罗斯联邦和第三国国界交界点的协定。

　　（三）“勘界文件”，是指国界勘定后形成的国界线叙述议定书、边界地图、界标登记表、界标和大地点坐标一览表、岛屿和沙洲归属一览表。

　　（四）“联检文件”，是指边界联合检查后形成的、作为勘界文件补充文件的国界线叙述议定书、边界地图、界标登记表、界标和大地点坐标一览表、岛屿和沙洲归属一览表。

　　（五）“界标”，是指竖立在边界线上或边界线两侧，在实地标示国界线走向，且其地理坐标已测定并记载于勘界文件或联检文件中的标志，可分为基本界标、辅助界标、导标和浮标。

　　（六）“边界林间通视道”，是指在实地边界线两侧一定宽度范围内开辟的通道，目的是使边界线保持通视。

　　（七）“边境地区”，是指毗邻边界的中华人民共和国的市、县（旗）和俄罗斯联邦的区。

　　（八）“边界代表”，是指由双方国家授权的，根据本国法律任命负责在一定的边界地段维护秩序并及时处理边境事务的人。

　　（九）“边民”，是指双方国家在边境地区的常住公民。

　　（十）“主管部门”，是指双方各自国家的法律确定的，其职权包括根据本协定解决问题的机构。

　　（十一）“边界水”，是指国界线所通过的河流、湖泊或其他水域。

　　（十二）“船舶”，是指具有或不具有自航能力的水上移动式装置，而不论其用于军事、公务、货物、旅客运输或其他目的。船舶的公务用途包括：在边界上履行监督职能；引航和破冰；搜寻、营救和拖带船舶；水文工作；打捞沉没的财物；教学、体育和文化用途等。

　　（十三）“军用船舶”，是指列入一国武装力量编制、具有此类船舶特有的外部标识、由本国现役军人指挥和操作的船舶。双方主管部门用以维护边境秩序的边防巡逻艇不在此列。

　　（十四）“跨界设施”，是指跨越边界的铁路、公路、油气管道、输电线、电缆、桥梁、水坝、水闸等设施。

　　（十五）“航空器”，是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面或水面的反作用，而在大气中取得支撑力的任何飞行器，包括飞艇、气球、飞机、直升机等。

　　（十六）“不可抗力”，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。

　　第二章国界线走向、界标和边界林间通视道的维护

　　第二条

　　中华人民共和国和俄罗斯联邦的国界线依据下列划界文件确定：

　　（一）一九九一年五月十六日签订的《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》；

　　（二）一九九四年一月二十七日签订的《中华人民共和国政府、俄罗斯联邦政府和蒙古国政府关于确定三国国界交界点的协定》；

　　（三）一九九四年九月三日签订的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界西段的协定》；

　　（四）一九九八年十一月三日签订的《中华人民共和国政府、朝鲜民主主义人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于确定图们江三国国界水域分界线的协定》；

　　（五）一九九九年五月五日签订的《中华人民共和国、俄罗斯联邦和哈萨克斯坦共和国关于确定三国国界交界点的协定》；

　　（六）二ＯＯ四年十月十四日签订的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》。

　　第三条

　　双方依据下列勘界文件在实地确定两国国界线走向和界标的位置，并用界标在实地标定边界线：

　　（一）一九九六年六月二十四日签订的《中华人民共和国政府、蒙古国政府和俄罗斯联邦政府关于三国国界东端交界点叙述议定书》；

　　（二）一九九六年六月二十四日签订的《中华人民共和国政府、俄罗斯联邦政府和蒙古国政府关于三国国界西端交界点叙述议定书》；

　　（三）一九九九年十二月九日签订的《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于中俄国界线东段的叙述议定书》；

　　（四）一九九九年十二月九日签订的《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于中俄国界线西段的叙述议定书》；

　　（五）二ＯＯ二年六月二十日签订的《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于中俄国界线东段的补充叙述议定书》；

　　（六）二ＯＯ二年六月二十日签订的《中华人民共和国政府、朝鲜民主主义人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于图们江中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国和俄罗斯联邦国界交界点的叙述议定书》；

　　（七）双方今后签订并生效的其他勘界文件和联检文件。

　　第四条

　　双方应按本协定第三条所列的勘界文件和联检文件的有关规定对界标和边界林间通视道进行维护。

　　双方进行此项工作的分工如下：

　　（一）位于一方领土上的界标，由该方负责。

　　（二）位于界线上的界标，由负责竖立的一方负责。

　　（三）双方负责维护和清理本方境内的边界林间通视道。

　　第五条

　　一、双方应采取措施保护界标，防止界标被损毁、移动或遗失。

　　双方主管部门至少每两年对界标进行一次单独或联合踏查。联合踏查的时间由双方主管部门事先商定。联合踏查的结果应做成相关记录，一式两份，每份均用中文和俄文写成。

　　二、如发现界标被损毁、移动或遗失，双方主管部门应立即相互通报。按本协定第四条的规定，负责维护该界标的一方应立即采取措施在原位修理、恢复或重建，并应在工作开始前至少十天通知另一方。

　　一方主管部门在进行上述工作时，应有另一方主管部门的代表在场。工作完成后，应做成记录，一式两份，每份均用中文和俄文写成（附件一、二），并对界标照相，绘制位置示意图。

　　修理、恢复竖立或重新竖立的界标，其式样、规格、材质和位置均应符合相关勘界文件或联检文件的要求。

　　三、因不可抗力的原因，界标不能在原位恢复或重建的，应做成记录（附件三），说明界标不能在原位恢复或重建的理由，并将此情况上报本协定第五十条所设立的中俄边界联合委员会。该委员会应做出决定，并确定另一竖立该界标的适当点位，但不得改变国界线位置。界标移位竖立后，应做成相应记录（附件四）。

　　四、任何一方不得单方面在界线上竖立新的界标或其他界线标志。

　　双方应根据各自国家的法律追究一切损坏、移动或毁灭界标人员的责任。

　　第六条

　　一、双方主管部门至少每两年对边界林间通视道状况进行一次联合踏查，其宽度根据勘界文件的规定为15米（双方国界线两侧各7.5米）。如需要，双方可单独或共同清理有碍通视的树木、灌木和其他植被，以保持国界线的清晰。

　　对边界林间通视道进行联合踏查的时间由双方主管部门预先协商确定。进行联合踏查的结果应形成纪要，一式两份，分别用中文和俄文写成。

　　如一方主管部门需要在本方境内进行清理边界林间通视道的工作，应在工作开始前至少十天将此情况通报另一方主管部门。

　　禁止对植被采用火烧、使用化学药剂及其他可能给双方利益造成损害的方法清理边界林间通视道。

　　二、禁止在边界林间通视道内进行耕种、挖掘、修建设施或其他经济活动，除非双方另有协议。

　　第三章边界联合检查

　　第七条

　　一、自勘界文件生效之日起，双方每十年对国界线走向进行一次联合检查。

　　二、每次联合检查前，双方应通过外交途径商定检查开始的时间和范围。经协商，也可变更检查的时间，或只对边界的部分地段进行联合检查。

　　三、为进行联合检查，双方应成立边界联合检查委员会。联合检查的任务、原则、程序、工作方法及其他与联合检查有关的问题，由该委员会确定。

　　四、每次联合检查后，双方应就联合检查的结果签署联合检查议定书，该议定书生效后即成为勘界文件的补充文件。

　　第四章边界水

　　第八条

　　一、在利用边界水时，双方应采取措施遵守本协定的规定，并尊重对方的权利和利益。

　　二、双方应在边界水的河漫滩上采取措施保持生态环境，防止水土流失及其他不良影响。

　　三、双方应采取措施保持边界水清洁，防止人为污染。

　　双方应按不同河段水体环境功能区划制订协商一致的水质标准和监测方法，控制边界水污染。

　　四、双方应就边境地区环境保护问题签订有关协议。

　　第九条

　　一、双方国家船舶在边界水航行时，根据对双方生效的国际条约，可在国界线本方一侧和沿通航界河的主航道及额尔古纳河的深槽航行。

　　在双方主管部门进行必要的水文地理工作，并依据双方主管部门商定的界河航标管理规则安装导航标志后，双方船舶（军用船舶除外）白天可在额尔古纳河上双方商定的河段航行，其速度不得冲坏河岸。双方边防巡逻艇不受航行时间和航速的限制。

　　白天是指日出前半小时至日落后半小时的时间。

　　二、经双方协商同意，可允许第三国船舶（军用船舶除外）在边界水中航行。

　　三、所有船舶在边界水中的航行规则由双方有关协议确定执行。

　　四、双方将在通航界河依照双方主管部门商定的界河航标管理规则及双方的有关协议设置和维护航标。

　　五、双方应及时清除边界水中沉船和影响航行的其他障碍物，除非双方另有协议。

　　六、在遇有灾害、事故或其他不可抗力的情况下，一方船舶可临时停靠另一方的河岸或岛屿。双方主管部门应相互给予上述船舶必要的协助，并尽快通知另一方主管部门。

　　七、双方主管部门监督对双方有效的边界水利用协议和规则的执行情况。

　　第十条

　　一、双方公民均可在边界水界线本方一侧进行渔业生产。禁止使用爆炸物和有毒物质及其他损害边界水鱼类等水生物资源的捕捞方式作业。

　　双方主管部门应共同或单方面采取措施制止在边界水中非法渔业生产。

　　二、双方公民在本国规定的禁渔期和禁渔区内禁止一切捕捞作业，但为科学研究目的捕捞除外。

　　三、在边界水中进行渔业生产活动不得阻碍航行。

　　四、边界水鱼类和其他水生物的保护及增殖的问题应根据双方有关协议解决。

　　第十一条

　　一、双方应采取必要的措施防止界河河岸遭受毁坏和界河河床位置发生变化。

　　一方修建界河河岸防护工程时，负有不给另一方河岸造成不利影响的义务，并在实施此类工程前通报另一方。

　　双方应本着平等互利的原则协商处理界河河岸防护工程事宜。

　　二、一方主管部门认为有必要时，与另一方主管部门协商后可对界河河床及航道进行疏浚和清理。有关费用由双方主管部门商定。

　　对疏浚和清理出的淤泥应妥善处理，堆放在双方商定的地点，以免对河床和河岸造成不利影响。

　　三、未经对方同意，任何一方不得人为改变界河河床的位置。

　　第十二条

　　在边界水中或其河岸修建、改造或拆除任何建筑物或设施（包括跨界设施）时，如果出现可能改变界河河床位置、水流状态和影响水资源利用以及船舶航行、鱼类洄游、破坏生态环境、损坏界标和航标或影响其正常使用，以及损害双方其他利益的问题，应由双方通过有关协议解决。

　　第十三条

　　与在通航河流和额尔古纳河的商定河段流筏浮运木材相关的问题按双方有关协议解决。

　　第十四条

　　双方主管部门可根据需要交换边界水流量、水位、水质、冰况和边界水保护措施信息，以预防洪水或流冰造成的危险。

　　第五章边境地区的生产活动

　　第十五条

　　一、一方在边界附近地区从事工业、农业、林业、采矿等生产活动时不得损害对方的利益。

　　二、一方如需在国界线本方一侧一千米范围内进行爆破作业，应至少提前四十八小时通知对方，并应采取措施防止损害对方利益。

　　第十六条

　　一、修建跨界设施，须根据双方达成的协议进行。

　　二、边界水上跨界设施的管理界限，为设施的中心线、中间线或结构轴心线，除非双方另有协议。

　　边界水上跨界设施的管理界限，不影响实地国界线的走向。

　　第十七条

　　一、双方主管部门应采取措施，对边界附近放养的牲畜和家禽进行监管，以避免牲畜和家禽进入对方境内。

　　二、如发现牲畜和家禽进入对方境内，双方主管部门应尽快相互通知，并在两国兽医局代表参加的情况下采取措施寻找、隔离、保管并尽快交还，不得使役、宰杀或交易。

　　第十八条

　　双方主管部门应采取预防措施，防止人畜疫情、植物病虫害、植物病原体、隔离植物传入对方境内。

　　双方主管部门如发现在边境地区出现本条第一款所述现象并有越界可能时，应尽速相互通报。

　　双方主管部门认为必要时，可就保护和利用边界森林、水资源和其他自然资源，以及防止森林和农作物病虫害的问题进行协商。

　　第十九条

　　双方应禁止在国界线两侧各一千米范围内开枪打猎，并禁止向对方境内射击和越界追捕飞禽走兽。

　　第二十条

　　一方对边界线本方一侧二十五公里范围内的地区和设施进行航空摄影和其他以遥感探测为目的的航空器的飞行，应通过外交途径至少提前十五天通报另一方（附件五）。

　　上述飞行如需越入另一方境内，应通过外交途径至少提前三十天向另一方提出请求（附件六），征得其同意。另一方最迟应在飞行开始前十天对上述请求作出答复。

　　第二十一条

　　在本协定生效后，禁止在陆地边界线两侧各二十米的范围内修建除边防设施之外的永久性建筑物，除非双方另有协议。

　　第二十二条

　　双方主管部门应监督在边界及其附近地区的生产活动，并根据本协定的规定及时相互通报拟进行的可能对国界管理制度造成影响的活动的具体时间和地点。

　　第六章出入国界秩序和维护边境地区法律秩序

　　第二十三条

　　一、一方公民可凭本国主管部门颁发的有效通行证件出入境，并在规定期限内在另一方境内停留。上述证件由双方各自国家的法律，及对双方有效的国际条约确定。

　　二、双方铁路运输服务员工通过边界和在边境车站范围内或边境车站区间内的铁路用地范围内停留的问题，依据有关国际条约施行。

　　三、双方公民及其行李物品、交通运输工具只能在双方规定的口岸出入境。

　　四、未持有允许进入另一国境内有效证件，由一国境内通过规定的边境口岸出境的人员需返回。

　　第二十四条

　　双方边民、跨界设施的建设和管理人员、前往边境地区特定区域，包括正在建设或已投入使用的中俄边境贸易（经贸）综合体的人员，以及上述区域的工作人员的简化过境手续问题，依据双方有关协议解决。

　　第二十五条

　　一、在边境地区发生自然灾害（洪水、火灾、流冰等）时，双方主管部门应通过协商，向受灾方公民提供必要的救助，并采取措施防止灾害蔓延至另一方境内。

　　二、各方为消除紧急情况提供帮助的救援和消防人员的过境程序问题，根据双方相关协议解决。

　　第二十六条

　　边境口岸的设立、跨界铁路和公路的交通运输由双方有关协议确定。

　　双方主管部门应就边境口岸的运行问题建立合作机制。

　　第二十七条

　　出于卫生、社会安全、自然灾害或其他不可抗力等原因，任何一方可临时中止或限制人员及其行李物品、交通运输工具出入境。采取上述限制措施的情况应提前通报另一方。

　　第二十八条

　　双方应就保障出入境通行秩序和边境地区法律秩序加强合作，共同打击走私、非法移民、贩毒和精神药品交易、贩运其他违禁物品等各类跨界犯罪活动。为此目的，双方或双方主管部门可签订有关协议建立联系制度和合作机制。

　　第七章边境地区经济往来和联系制度

　　第二十九条

　　一、双方将促进边境地区间的经济往来，及为此目的的人员和货物流动便利化。边境地区经济往来的具体问题，由中华人民共和国边境省、自治区和俄罗斯联邦边境主体执行权力机关依据双方有关协议协商解决。

　　二、双方主管部门应依据各自国家的法律促进边境地区间经济往来协议的落实。

　　三、在边境地区间经济往来中，双方主管部门应依据各自国家的法律及双方有关协议采取措施，预防和打击各类跨界犯罪活动。

　　第三十条

　　一、双方将促进中华人民共和国边境省、自治区和俄罗斯联邦边境主体之间建立联系制度。

　　二、中华人民共和国边境省、自治区和俄罗斯联邦边境主体将促进边境地区之间建立联系制度。

　　三、双方促进边防、海关和港务监督、商品检验、卫生检验检疫部门相关机构及其他监督部门进行公务往来。

　　四、两国边境地区相互合作的所有问题，根据双方各自国家的法律、双方或其主管部门间的有关协议解决。

　　五、双方确定了边境地区的行政区划名单（附件七）。双方边境地区因行政区划的调整而变更时，应及时通报对方。

　　第三十一条

　　双方促进在边境地区开展旅游和边境贸易，鼓励建立贸易（经贸）综合体和其他边境贸易合作形式，双方可就此签订有关协议。

　　第八章边界事件的处理

　　第三十二条

　　双方边界代表和主管部门就预防边界事件进行合作，并联合调查、处理以下边界事件：

　　（一）损毁、移动或遗失界标及其他边界设施；

　　（二）隔界射击；

　　（三）隔界或越界对另一方境内的公民进行杀害、伤害或其他危害公民身体健康的行为；

　　（四）人员、牲畜、家禽和运输工具（航空器、船舶、车辆和冰上运输工具）等越界；

　　（五）非法越界进行砍伐、耕种、捕捞、狩猎、采集果实、药材及从事其他生产作业活动；

　　（六）非法运送货物过境；

　　（七）抢夺、盗窃、破坏或损坏另一方境内的财物；

　　（八）火灾、流行病和植物病虫害等自然和人为灾害蔓延过境；

　　（九）其他边界事件。

　　第三十三条

　　一、双方边界代表和主管部门应共同采取必要措施，预防和制止人员非法越界行为和在边境地区从事违法活动。

　　二、发现越界人员或有人员越界迹象时，双方边界代表和主管部门应在本方境内搜寻和确定越界人员的身份，并就此及时相互通报。

　　三、双方边界代表和主管部门应共同调查处理因边界事件造成损失所提出的索赔要求。

　　四、双方边界代表和主管部门在处理边界事件的同时，还应解决归还散落在另一方境内的财物问题。

　　第三十四条

　　一、双方边界代表和主管部门应尽快共同对越界人员进行调查，确定其身份、越界事实和越界原因，并自扣押之日起七天内移交其越界前所在方。

　　如果无法在规定的时间内移交或接收越界人员，应将越界人员的有关情况和无法按时移交或接收的原因通报另一方主管部门。

　　二、如果越界人员系扣押方的公民，可不予移交。

　　三、如果越界人员除越界外，还在扣押方境内实施了其他犯罪行为，则扣押方主管部门可根据本国的法律在调查其犯罪行为所必须的时间内扣押上述人员。

　　在此情况下，扣押方边界代表或主管部门应当向另一方边界代表或主管部门提供越界人员的有关情况、在其境内实施犯罪行为的证据、对其采取的措施及调查结果。

　　越界人员承认进行犯罪行为的供述不能单独作为指控其犯罪的证据。

　　四、移交越界人员时，扣押方边界代表应向接收方边界代表提供越界人员越界的证据，并将其越界时使用的交通工具和从接收方境内带入的财物一并移交。

　　第三十五条

　　一、双方主管部门不得以非人道的方式和粗暴手段对待越界人员。

　　二、如果越界人员未对边防人员或其他人员的生命安全和人身安全构成直接威胁，不得对其使用武器。

　　边防人员对越界人员使用武器前，应当事先清楚地发出准备使用武器的警告及警告性射击。

　　边防人员对越界人员使用武器，只能作为在其他方法不能奏效时万不得已的手段。使用武器以有效阻止非法行为为限。

　　越界人员在抓捕时受伤，应立即给予救助。

　　第三十六条

　　在边界附近发现无法辨认的人员尸体时，双方边界代表和主管部门共同确定其归属，必要时可进行共同辨认，协商解决移交问题或相关处理办法。

　　在边界附近发现无法辨认的物品或牲畜尸体时，应采取措施确定其归属，并进行移交或销毁。

　　第三十七条

　　一、一方或其主管部门在确认有航空器从另一国领空非法越界进入本国领空后，应立即将越界航空器可能的型号及其越界的时间、地点（注明地理坐标）、高度及飞行方向（航线）通报另一方或其主管部门。

　　航空器越界前所在方或其主管部门收到通报的航空器非法越界的信息后，应立即对非法越界事实进行核实，并将非法越界原因通报另一方或其主管部门。

　　航空器越界前所在方或其主管部门如无该航空器的信息，应通知另一方或其主管部门，并采取措施寻找。

　　双方或其主管部门共同查明航空器非法越界的原因。

　　二、交换航空器非法越界信息的程序按双方或其主管部门的有关协议处理。

　　第九章边界代表及其权利、职责和工作程序

　　第三十八条

　　一、为解决维护国界管理制度问题，及时处理本协定涉及的边界事件，双方分别在相应边界地段设立边界代表和副代表。

　　双方相互通知边界代表、副代表的任命。

　　边界代表的管辖地段和会晤地点由附件八确定。

　　二、双方边界代表根据各自国家的法律和本协定，以及其他涉及边界的双边条约进行工作。

　　三、边界代表不在时，授权一位边界副代表行使其权利并履行其职责。

　　四、为保证边界代表的工作，主管部门可按规定程序任命边界代表助手、翻译、专家和其他工作人员。

　　第三十九条

　　一、一方边界代表、副代表、代表助手和其他工作人员在另一方境内执行同本协定有关的公务时，应确保其人身安全及携带的公务文件和财物不受侵犯。

　　二、本条第一款所述人员使用的交通工具和自用物品在入出境时免检、免验。

　　三、一方应当对在本方境内执行同本协定有关公务的本条第一款所述的另一方人员予以必要协助，并提供工作场所和交通工具。

　　四、本条第一款所述人员在对方境内停留期间，应遵守所在国的法律。

　　第四十条

　　一、双方边界代表可在本协定规定的职权范围内，与边界主管部门及边境地区行政机关代表一起，共同确定管辖地段内维护边界管理制度的年度联合活动计划，并付诸实施。

　　二、边界代表促进双方边防部（分）队、机关之间的交往与合作。

　　第四十一条

　　为维护国界管理制度，预防和处理边界事件，双方边界代表应及时交换以下信息：

　　（一）边界及边境地区的形势及可能和已经发生的变化；

　　（二）为维护国界管理制度和预防边界事件所采取的措施；

　　（三）可能或预备的非法越界情况；

　　（四）企图越界到对方境内的人员情况及在本方境内抓获的越界人员的确切身份等情况。

　　第四十二条

　　一、双方边界代表、副代表通过举行会谈或会晤的方式进行联合工作。会谈通常在两国境内轮流举行。

　　每次工作会谈的结果均应作成纪要。会谈纪要一式两份，每份均用中文和俄文写成，并由双方边界代表签字盖章。会谈纪要应反映会谈过程、通过的决定及执行决定的期限。

　　双方边界代表也可通过信函往来或其他方式解决某些问题。

　　二、边界代表助手的会晤只能按边界代表的委托进行。助手会晤的结果应形成记录，经双方边界代表确认后生效。

　　第四十三条

　　一、双方边界代表应执行就处理边界事件共同达成的决议，并及时相互通报为执行该决议所采取的措施。

　　二、如边界代表未就所处理的边界事件达成一致意见，则该问题通过外交途径解决。

　　第四十四条

　　一、边界代表的会谈或会晤依据一方的建议举行，并尽可能按建议的时间举行。建议应至少在会谈和会晤开始前七天向对方提出，包括会谈或会晤的时间、地点、讨论的议题。另一方应在收到建议后三日内作出答复。如果建议的会谈或会晤时间不能接受，应在答复中另提其他时间。

　　二、一方边界代表建议举行的会谈或会晤，另一方的边界代表应亲自到场。如其因正当原因（疾病、出差、休假等）不能出席，则由副代表代替，但须就此提前通知对方的边界代表。

　　无正当理由，任何一方边界代表均不得拒绝举行建议的会谈或会晤。

　　第四十五条

　　一、会谈和会晤通常于白天在建议方的境内举行。遇有紧急情况，会晤也可以在夜间进行。

　　二、会谈或会晤由其地点所在方的边界代表、副代表主持。

　　三、会谈或会晤的时间、地点、讨论议题及参加人员可通过交换信件或其他方式商定。必要时，经双方协商，还可讨论议题之外的问题。

　　第四十六条

　　一、为处理边界事件，经事先协商，双方边界代表、副代表及助手可进行实地联合调查。必要时，也可带领专家、见证人和受害者到现场。

　　专家、见证人和受害者参与联合调查所产生的费用，根据双方法律法规确定。

　　调查结果应做成共同记录或其他文件作为有关纪要的附件。边界代表协商确定这些文件的式样。

　　二、在联合调查过程中，如果双方边界代表对所调查的边界事件的起因、过程和后果有不同意见，应在纪要或相关文件中反映。

　　第四十七条

　　一、边界代表、副代表为了履行其职责，可凭本协定规定的委任书（附件九）穿越边界。

　　二、边界代表助手、秘书、翻译和联络官可凭边界代表颁发的证书（附件十）穿越边界。

　　三、为澄清某些问题所需的专家和其他人员，可凭边界代表签发的一次性往返穿越中俄边界证件（附件十一）穿越边界。

　　四、本条第一、二、三款所述人员只能在预先商定的地点穿越边界，一方边界代表应至少提前二十四小时将每次穿越边界的具体日期和时间通报另一方。

　　第四十八条

　　双方各自承担在本方境内与执行本协定有关的费用。会谈和会晤的费用，由会谈和会晤所在方承担。

　　第四十九条

　　一、交接信件、接收和移交越界人员、牲畜、家禽、人员尸体、财物，须在双方边界代表商定的地点进行。具体联络方式由双方边界代表协商确定。

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